In diesem Jahr, anlässlich des zweiten Kongresses der elsässischen Schrebergärten, organisierte der örtliche Verband einen Blumenkorso, wahrscheinlich um die Propaganda rund um das Anlegen von kleinen Gärten zu fördern, wobei Obst und Gemüse im Vordergrund standen. Die damalige Humanistenstadt war für ihre Tradition des Gemüseanbaus bekannt, die bis heute anhält.
Jean Kobloth, Präsident von Tourisme, Culture et Loisirs, beschreibt diesen ersten malerischen Umzug im Programm zum 50-jährigen Jubiläum des Corso Fleuri im Jahr 1979 wie folgt:
"Am Ausgang des Stadions ging ein Feldhüter in napoleonischem Kostüm der Feuerwehrmusik voraus. Es folgten Kinder mit Blumen, blumengeschmückte Fahrzeuge und Gruppen. Die Häuser Damm und Kaelbel nahmen mit Gemüse- und Obstwagen teil. Es folgte ein Wagen mit dem „Löwen von Sélestat“ in Blumen und Zewwele (Zwiebeln). Ein Wagen mit Senator Lazare Weiller, ein Wagen mit Elsässerinnen, ein „Zwiebelputzwagen“ und „ein Wagen mit wunderbarem Mist“, was man wörtlich übersetzen kann mit: ein wunderschöner Wagen mit gut gestampftem und blumengeschmücktem Mist! Wagen mit Gemüse und Blumen, die von Kindern, Schülern, Gartenarbeitern und -arbeiterinnen, Blumenverkäuferinnen, Reitern und Arbeitermusik gezogen wurden. Dann kam der Wagen der Gartenkönigin (...) Die Straßburger Besucher waren der Meinung, dass der Umzug den Vergleich mit dem Blumencorso der Straßburger Orangerie nicht zu scheuen brauchte: ein schönes Kompliment."
Aber erst 1929 wurde der Umzug auf Betreiben des damaligen Bürgermeisters Dr. Auguste Bronner wirklich zu einem Blumenkorso umgestaltet.
Die Corsos waren lange Zeit in drei, vier oder fünf Gruppen aufgeteilt, die jeweils von einem Musikverein angeführt wurden. Neben reinen Werbethemen fanden sich unter den ersten Umzügen auch Themen, die von Zünften (Gärtner, Metzger, Bäcker), von der Kolonialgeschichte, auf die die Franzosen in den 1930er Jahren sehr stolz waren, oder von den Aktivitäten einzelner Personen und Gesellschaften inspiriert waren.
Es gab zahlreiche „blühende Autos“, die für Werbezwecke oder andere Zwecke eingesetzt wurden, und die „kleine Königin“, das Fahrrad, stand besonders im Mittelpunkt. Dass der Corso Fleuri de Sélestat zu dem geworden ist, was er heute ist, verdankt er den Qualitäten und der Dynamik seiner Teilnehmer, Privatpersonen und Geschäftsleute, aber auch Persönlichkeiten, die ihm nacheinander ihre persönliche, fantasievolle Note verliehen haben. Dr. Bronner konnte damals nicht ahnen, welche Ausmaße die von ihm ins Leben gerufene Veranstaltung mittlerweile angenommen hat und dass sie länger als alle anderen Initiativen dieser Art bestehen würde ... obwohl er schon im ersten Jahr den Ehrgeiz hatte, mit den bekanntesten Umzügen der Region zu konkurrieren.